股票有杠杆 极氪一季度营收147.37亿元，净亏损同比下降18%

中国经济网6月14日讯(记者 姜智文)近日，吉利汽车发布公告显示，旗下上市公司极氪一季度营业收入为147.37亿元，同比增长71%；毛利为17.39亿元，同比增长154.9%；净亏损20.22亿元，同比减少18%。

“我们作为上市公司开始新的征程，2024年一季度取得优异的经营及财务业绩。”极氪首席执行官安聪慧表示，一季度交付量猛增至33059辆，同比增长117%，创下季度新高，距离全年交付目标23万辆更近一程，也确保了我们在中国20万元以上纯电汽车市场最畅销品牌的地位。

吕蒙正在《破窑赋》中写道：“注福注禄，命里已安排定，富贵谁不欲？人若不依根基八字，岂能为卿为相？”

极氪首席财务官袁璟补充道，极氪5月在纽交所成功实现IPO，极大地强化了资产负债表，为长期发展奠定了基础。“我们始终坚信，稳固的财务状况及不断增强的竞争力将为我们赋能，为股东及全球利益相关者创造长期价值。”

具体来看，极氪一季度营业收入的147.37亿元中，汽车销售收益为81.74亿元，同比增加73%，环比下降22.8%；电池及其他部件销售收益为63.18亿元，同比增加82%；研发服务及其他服务收益为2.44亿元，同比减少42.2%。

极氪表示，汽车销售收益同比增加是因为汽车销量增长；环比減少由于季节性影响交付量，以及产品组合变动导致平均售价下降。通过计算可以得出，极氪汽车一季度单车售价为24.72万元。

有分析认为，极氪一季度净亏损20.22亿元，主要是因为研发投入和销售、一般及行政费用。一季度，极氪研发投入为19.25亿元，同比增长6.7%。极氪表示，这是由于员工人数提升导致薪酬增加，以及不断扩大产品组合和开发智能技术的投入增加。

此外，极氪一季度销售、一般及行政费用为19.51亿元，同比增长51.9%。极氪汽车表示，这是因为员工人数增加导致薪酬增加、在中国及海外市场的营销及推广活动增加，以及线下渠道扩张导致租金及相关开支增加。

进入2024年以来，极氪先后推出了全新2024款五座猎装轿跑极氪001和极氪009光辉版，并在销量端得到积极响应。数据显示，极氪4月和5月交付量分别为1.61万辆和1.86万辆，同比分别增长99%和115%。

展望未来，“我们将不断突破智能与自动技术的界限、完善超充生态圈、扩大渠道服务，全方位提升竞争力。我们从母公司吉利集团获得了众多优势，包括战略优势及协同效应，在这些加持下，极氪必定可以取得持续全球增长。”安聪慧表示。

高盛证券研报显示，极氪处于有利的竞争地位，因为其在母公司吉利控股的工厂产能基础上采用轻资产的生产模式，免除了沉重的前期资本支出负担；吉利控股成熟的供应链也赋予极氪成本优势。我们预计2024年公司的经营性现金流将为负值股票有杠杆，同时考虑到持续的市场竞争，公司的自由现金流将在2027年转正。